Մի քանի կարևոր զարգացումներ կանBoom Liftարդյունաբերությունն այս տարի, ինչպես նաև էներգիայի նոր տարբերակներ:

Մարտին Snorkel-ը գործարկեց Boom Lift-ը:

ՆորըBoom Lift66 մ առավելագույն աշխատանքային բարձրությամբ, որն ապահովում է արդյունաբերության առաջատար ընդլայնման տիրույթը 30,4 մ և անսահմանափակ պլատֆորմի հզորությունը՝ 300 կգ: Boom Lift-ը իդեալական է բարձրահարկ շենքերի և սպասարկման աշխատանքների համար և կարող է հասնել 22 շենքի հարկերի:
Boom LiftՍա աշխարհում առաջին ինքնագնաց օդային աշխատանքային հարթակն է, որը կարող է հասնել 66 մ աշխատանքային բարձրության: «Հետևաբար,- ասաց Snorkel-ի գործադիր տնօրեն Մեթյու Էլվինը.- Մենք ըստ էության շուկա ենք ստեղծում: Մենք տեսնում ենք բազմաթիվ հնարավորություններ Boom Lift-ի համար, և այն գրավել է հաճախորդների հետաքրքրությունը բազմաթիվ մարզադաշտերի նախագծերից, որոնք գտնվում են շինարարության և նավթաքիմիական օբյեկտների սպասարկման աշխատանքներում»:
Էլվինը բացատրեց, որ քանի որ շենքերը դառնում են ավելի մեծ և բարդ դիզայնով, կապալառուները ոչ միայն սարքավորումների կարիք ունեն, որոնք կարող են հասնել ավելի բարձր մակարդակի, այլև սարքավորումների ավելի բարձր մակարդակի:
Ընդլայնված շրջանակըBoom Liftկազմում է 30,5 մ, որը նմանատիպ ապրանքների շարքում ամենամեծ աշխատանքային տեսականին է՝ 155,176 մ3 մակերեսով: Ընկերության ինժեներներն ուսումնասիրում են բարձր հասանելիության հեռադիտակային բումերի այլ մոդելներ, որոնք կգործարկվեն 2021 թվականին։
Խոշոր ձեռնարկություններից մինչև միկրո ձեռնարկություններ, MEC ինժեներները բախվում են 40 ոտնաչափից ցածր շինարարական աշխատանքների համար լուծումներ մշակելու մարտահրավերին, որոնք պահանջում են ներթափանցում:
Ըստ MEC-ի՝ «Այսօր շուկայում առկա ամենափոքր հեռադիտակային բումը ապահովում է 46 ոտնաչափ աշխատանքային բարձրություն, ինչը սովորաբար ավելին է, քան աշխատանքի համար պահանջվող մեքենան»: Ի պատասխան, ամերիկյան արտադրողն այս տարի թողարկեց նոր 34-J դիզելային հեռադիտակ: Թևը, թեւը շատ կոմպակտ է, բայց կարող է դիմակայել շինարարական թևի դերին կոշտ տեղանքում:
Մոդելի աշխատանքային բարձրությունը 12,2 մ է (40 ոտնաչափ), ստանդարտ սրունքը՝ 1,5 մ (5 ֆտ), իսկ շարժման միջակայքը՝ 135 աստիճան։ Այն թեթև է և կոմպակտ, կշռում է ընդամենը 3900 կգ (8600 ֆունտ)՝ չվնասելով ամրությունը: Մեկ այլ առավելություն այն է, որ այն կարելի է քարշակել լրիվ չափի բեռնատարով և կցասայլով, կամ երեք ագրեգատ կարող են տեղադրվել հարթ մահճակալով բեռնատարի վրա: Այն ունի նաև ստանդարտ 72 դյույմանոց հարթակ, ներառյալ եռակողմ մուտքը կողային դռներով:
Իհարկե, կան բոլոր չափերը միջեւ. Haulotte-ն այս տարի ընդլայնել է իր դիզելային արտադրության գիծը: Նրա աշխատանքային բարձրությունը HT16 RTJ-ն թողարկվել է հունիսին՝ 16 միլիոն աշխատանքային բարձրությամբ: HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO Հյուսիսային Ամերիկայում) ունի նույն դիզայնի և կատարողական բնութագրերը, ինչ RTJ շարքի մյուս մոդելները: Բումը կարող է ապահովել երկակի հարթակի հզորությունը՝ 250 կգ (550 ֆունտ),
Մեխանիկական լիսեռի շարժիչը թույլ է տալիս օգտագործել ավելի փոքր 24 ձիաուժ / 18,5 կՎտ հզորություն, ավելի պարզ շարժիչ՝ պահպանելով նույն աշխատանքը, ինչ շարքի մյուս RTJ բումերը: Այս ավելի փոքր շարժիչի շնորհիվ դիզելային օքսիդացման կատալիզատորը (DOC) այլևս կարիք չունի: V մակարդակի կարգավորման ենթակա երկրներում/տարածաշրջաններում դիզելային մասնիկների ֆիլտրերի (DPF) օգտագործման պահանջ չկա:
ANSI ստանդարտի թողարկմամբ երկակի հզորությունը դարձել է արդյունաբերության ստանդարտ, և ստանդարտը վերջապես ուժի մեջ է մտել այս տարվա հունիսին: 2020 թվականի երկրորդ եռամսյակում Skyjack-ը հայտարարեց իր բումի տիրույթի ընդլայնման մասին, որի մեծ մասը կենտրոնացած էր իր 40ft և 60ft երկարությամբ արտադրանքների վրա և մեծ մասամբ պարծենում էր հարթակի հզորության աճով:
«Քանի որ թարմացված ANSI A92.20 բեռնվածության ճանաչման մեթոդը նշանակում է դադարեցնել սարքի աշխատանքը գերբեռնվածության դեպքում, մենք որոշեցինք ընդլայնել սարքի ֆունկցիոնալությունը՝ տրամադրելով կրկնակի հզորության վարկանիշներ», - բացատրում է Skyjack-ի արտադրանքի մենեջեր Քորի Քոնոլին: «Սա օգնում է, ի վերջո, հեշտ անցում կատարել օգտվողների համար»: Այս փոփոխությունները տարածվել են նրա գլոբալ արտադրանքի գծի վրա՝ գլոբալ միասնական արտադրանք ստեղծելու համար:
JLG-ի Hi-Capacity boom lift մոդելը առաջին անգամ գործարկվել է 2019 թվականին՝ նմանատիպ նպատակներով: HC3-ում HC-ը ներկայացնում է իր բարձր հզորությունը, իսկ 3-ը ներկայացնում է երեք աշխատանքային տարածքները, որոնց մեքենան ավտոմատ կերպով հարմարվում է:
Այն կարող է ապահովել 300 կգ քաշ ամբողջ աշխատանքային տիրույթում, իսկ 340 կգ-ից մինչև 454 կգ քաշ՝ սահմանափակ տարածքում, ինչը թույլ է տալիս երեք հոգու օգտագործել զամբյուղի գործիքները՝ 5 աստիճան կողային թեքությամբ:
Օրինակ, իBoom Liftառաջին անգամ գործարկվել է bauma 2019-ին՝ 16,2 մ աշխատանքային բարձրությամբ և 13 մ երկարացման առավելագույն միջակայքով՝ կախված հարթակի ծանրաբեռնվածությունից և 360 աստիճանի պտույտից:
Genie-ն, որը նախկինում թողարկել է Boom Lift-ի շարքը, այս տարի նոր J շարքով վերադարձել է մեկ հզորության ձևաչափի: S The J շարքը նախագծված է լրացնելու համար ծանրաբեռնված XC-ն և նրա հիբրիդային FE կոնտեյները:
Երկու մոդելների պլատֆորմի անսահմանափակ հզորությունը 300 կգ է (660 ֆունտ), սրունքը՝ 1,8 մ (6 ֆտ), իսկ աշխատանքային բարձրությունը՝ համապատասխանաբար 20,5 մ (66 ֆտ 10) և 26,4 մ (86 ֆուտ): Այս շարքը նախատեսված է ամբողջական սպասարկման համար: Ստուգումը, ներկումը և այլ ընդհանուր բարձրության վրա կատարվող աշխատանքները, Xtra Capicity (XC) շարքի ծանր շինարարական աշխատանքների փոխարեն, կարող են նվազեցնել սեփականության արժեքը մինչև 20%:
Երկու հատվածանոց բումն ու մեկ ծածկով կայմը խնայում են ծախսերը՝ վերացնելով երկարության սենսորները, մալուխները և կրելի մասերը: Համեմատած նույն բարձրության սովորական բումի հետ՝ նոր հիդրավլիկ համակարգը պահանջում է 33%-ով ավելի քիչ հիդրավլիկ յուղ: Այն նաև կշռում է մեկ երրորդով պակաս, քան նմանատիպ բումը:
Boom Lift-ն առաջարկում է լրացուցիչ տարբերակներ՝ 10,433 կգ (23,000 ֆունտ) թեթև քաշով և կարող է համալրվել Genie TraX համակարգով, որն անկախ չորս կետանոց ուղու համակարգ է՝ դժվար տեղանքում ճկուն վարելու համար:
Դինգլին հաստատել է, որ մեծ ինքնագնաց բում մոդելների իր ամբողջական շարքն այժմ հասանելի է էլեկտրական տարբերակներով:
2016 թվականից R&D Center-ը գործարկել է 14 բում, որոնց աշխատանքային բարձրությունը կազմում է 24,3 մ-ից մինչև 30,3 մ: Այս մոդելներից յոթը ներքին այրման շարժիչով են, իսկ յոթը էլեկտրական են: Մոդելի զամբյուղի տարողությունը կարող է հասնել 454 կգ-ի:
Dingli-ն հավակնում է լինել աշխարհում միակ զանգվածային արտադրության էլեկտրական ինքնագնաց բոմերի արտադրողը՝ 454 կգ քաշով և ավելի քան 22 մ աշխատանքային բարձրությամբ: Այժմ նրա բում արտադրանքի շարքը ներառում է հեռադիտակային մոդելներ՝ 24,8 մ-ից մինչև 30,3 մ:
Էլեկտրական և դիզելային շարժիչների շարժիչների շարքը մշակված է միևնույն հարթակում, որի կառուցվածքային մասերի 95%-ը և մասերի 90%-ը ունիվերսալ են՝ այդպիսով նվազեցնելով սպասարկման, մասերի պահպանման և աշխատուժի ծախսերը:
Էլեկտրական մոդելը համալրված է 80V520Ah հզորությամբ լիթիումի մարտկոցների փաթեթով, որն ապահովում է 90 րոպե արագ լիցքավորում և միջինը չորս օր օգտագործման:
Արտադրողները հետագայում զբաղվում են հեռադիտակային զենքերով: Մինչ այժմ դրա վերելակները նախագծվել են իտալական Magni-ի հետ համատեղ: Այս հարաբերությունները կշարունակվեն: Այս տարի մենք ներդրել ենք Teupen-ի բաժնետոմսերի 24%-ը, որը գերմանական սողունային հարթակի պրոֆեսիոնալ ընկերություն է, և նրա բարգավաճման գծի զարգացումը նույնպես նույնն է լինելու։ Teupen-ը կկենտրոնանա գերխոշոր ինքնագնաց օդային աշխատանքային հարթակների մշակման վրա՝ 36 մ-50 մ աշխատանքային բարձրության միջակայքով:
Teupen-ի գործադիր տնօրեն Մարտին Բորուտտան ասել է. «Մենք միշտ պետք է առաջ մնանք քաշով, հասակով և տարածվածությամբ, քանի որ սարդերի վերելակները պետք է հնարավորինս թեթև լինեն՝ ապահովելու առավելագույն արդյունավետությունը, որը մենք կարող ենք ապահովել»:
LGMG-ն հենց նոր թողարկեց T20D վերելակը եվրոպական շուկա: T20D-ի հորիզոնական երկարությունը 17,2 մ է (56,4 ֆտ), աշխատանքային բարձրությունը՝ 21,7 մ (71,2 ֆուտ), իսկ հարթակի հզորությունը՝ 250 կգ (551 ֆունտ), ինչը նշանակում է, որ հարթակը կարող են զբաղեցնել երկու օպերատոր:
LGMG-ն 2021 թվականի երկրորդ եռամսյակում կընդլայնի իր արտադրանքի տեսականին T26D-ով: Այն ունի 23,32 մ (76,5 ֆուտ) հորիզոնական երկարացում, 27,9 մ (91,5 ֆուտ) աշխատանքային բարձրություն և 250 կգ / 340 գ (551 ֆունտ / 750 ֆունտ) երկակի հարթակի հզորություն: Նպատակը մինչև 2021 թվականի վերջ առավելագույնը 32 միլիոն մեքենա տրամադրելն է։
Sinoboom-ը այս տարվա վերջին շուկա կներկայացնի ծանրաբեռնվածության բումերի շարք: Կրկնակի ծանրաբեռնվածությունը՝ 300 կգ / 454 կգ, թույլ է տալիս աշխատողներին բարձրացնել ավելի շատ գործիքներ՝ դրանով իսկ բարելավելով աշխատանքի արդյունավետությունը: Ապագայում պլանավորված աշխատանքային բարձրությունը 18 մ-28 մ է՝ օգտագործելով մաքուր էլեկտրական հեռադիտակային բում օդային աշխատանքային հարթակներ, մաքուր էլեկտրական և հիբրիդային կոշտ տեղանքի մկրատ և հեռադիտակային և հոդակապ օդային աշխատանքային հարթակներ, որոնք համապատասխանում են եվրոպական փուլի V ստանդարտին: Կմիանա Sinoboom-ի էլեկտրական վերելակների ընտանիքին:
ZPMC-ն XCMG Group-ի հաստատված հաճախորդն է և օգտագործել է XCMG MEWP-ի նախորդ սերունդները Չինաստանի արևելյան ափին գտնվող նավահանգստային մեքենաների արտադրության բազմաթիվ գործարաններում:
Մեկնաբանելով XCMG-ի նոր բումը, ZPMC նավերի և ենթակառուցվածքային սարքավորումների գլխավոր մենեջեր Լիու Ցզայոնգը արարողության ժամանակ ասաց, որ ZPMC-ին առաքված տասնյակ բումերի անվտանգությունը բարելավվել է՝ ավելացնելով ինֆրակարմիր լույսեր, դեմքի ճանաչման և բախումներից խուսափելու գործառույթներ Sex: Բախման համակարգը համապատասխանում է խոշոր նավահանգստային մեքենաների արտադրության հատուկ պահանջներին:
Access International տեղեկագիրը ամեն շաբաթ ուղարկվում է անմիջապես ձեր մուտքի արկղ և պարունակում է բոլոր վերջին նորությունները Հյուսիսային Ամերիկայի մուտքի և հեռամշակման շուկայից:
Access International տեղեկագիրը ամեն շաբաթ ուղարկվում է անմիջապես ձեր մուտքի արկղ և պարունակում է բոլոր վերջին նորությունները Հյուսիսային Ամերիկայի մուտքի և հեռամշակման շուկայից:
Որպես երկարաժամկետ ծրագրի մի մաս, սա կարող է նշանակել, որ աշտարակային կռունկների արդյունաբերությունը ավելի քիչ է տուժում գլոբալ Covid-19 իրավիճակից, կամ կարող է որոշ ժամանակ սպասել, որ մենք իմանանք դրա ազդեցությունը: Ամեն դեպքում, այս ընթացքում մեծ աշխատանք է տարվում։