Կոնտակտային տվյալներ:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp՝ +86 15192782747

▲Այն կարող է հարմարվել նավաշինարանի հատուկ աշխատանքային միջավայրին, այսինքն՝ կարող է աշխատել խոնավ, քայքայիչ, փոշոտ, բարձր ջերմաստիճանի և ցածր ջերմաստիճանի միջավայրերում:
▲ Գործող հարթակը կարող է ապահով քայլել, երբ բումը ցանկացած դիրքում է. քայլելու արագությունը նվազում է բարձրացման բարձրության բարձրացման հետ:
▲Տրվում են վերին և ստորին կոնսոլներ (ցամաքային վահանակ և հարթակի վահանակ), իսկ վերին և ստորին կոնսուլները փոխակերպվում են հետընթաց անջատիչների միջոցով: Վերին կառավարումն օգտագործվում է ստորին վահանակը կողպելու համար:
▲ Ներքևի վահանակը ցույց է տալիս դիզելային շարժիչի յուղի ջերմաստիճանը, նավթի ճնշումը, ջրի ջերմաստիճանը և այլն:
▲Հագեցած է սարքով, որը կանխում է վերագործարկումը, երբ շարժիչը աշխատում է:
▲ Բումը ձգվում է, փռվում և սահուն պտտվում է և ունի բուֆերային սարք:
▲ Էլեկտրոնային հիդրավլիկ համամասնական հսկողությունը ընդունված է բումի ընդլայնման, լաֆֆի, ռոտացիայի և հարթակի քայլելու համար, որը կարող է իրականացնել արագության անկայուն կարգավորում:
▲Պետք է ապահովված լինեն հուսալի արգելակներ հարթակի քայլելու և բումի պտտման համար՝ լանջերի վրա և շահագործման ընթացքում հուսալի կառավարում ապահովելու համար: Տեղադրեք ձեռքով պտտվող կողպեքը և բաց թողեք քայլող արգելակման գործառույթը, որպեսզի հարթակը հնարավոր լինի քարշակել:
▲ Երբ հարթակը քայլում է, եթե մի շրջան դատարկ է, այն կարող է անցնել բաշխիչ փականի միջով և հենվել միայն մեկ այլ ղեկի վրա:
▲ Երբ աշխատանքային թևի անկյունը գտնվում է հորիզոնական հարթությունից կամ հեռադիտակային թեւը երկարում է ավելի քան 1,2 մետր, մեքենայի շարժման արագության սահմանափակում կա:
▲Բումի հեռադիտակը, լաֆֆինգը, շրջադարձը և պլատֆորմի քայլելը կարող են միաժամանակ աշխատել:
▲ Աշխատանքային դույլն ունի ավտոմատ հարթեցման ֆունկցիա, իսկ աշխատանքային դույլի թեքության անկյունը հորիզոնական հարթության նկատմամբ չի կարող 1,5°-ից մեծ լինել:
▲Վերին և ստորին կոնսուլները հագեցած են վթարային կանգառի կոճակներով: Երբ անսպասելի գործողություն է տեղի ունենում, օպերատորը կարող է արագ անջատել շարժիչը և թույլ չտալ, որ հարթակը շարունակի շարժվել:
▲ Ոտքի անջատիչը պետք է տեղադրվի հարթակի վրա, և կարող է աշխատել միայն ոտքի անջատիչը:
▲Օժանդակ ուժային սարքի միջոցով, երբ շարժիչը կամ նավթի հիմնական պոմպը խափանում են, աշխատանքային դույլը կարող է ապահով կերպով իջեցվել գետնին:
▲ Թվային երկակի սենսորների հայտնաբերման հանգույցը ժամանակին հայտնաբերում է երկարությունը, անկյունը և այլ պարամետրերը և դինամիկ կերպով արտացոլում է բումի աշխատանքային կարգավիճակը: Երբ օղակներից մեկը ձախողվում է, մյուս օղակը դեռ կարող է ավարտել բոլոր պարամետրերի հայտնաբերումը:
▲Աշխատող դույլն ունի կշռման ֆունկցիա՝ հարթակի ծանրաբեռնվածությունը ճշգրիտ հայտնաբերելու համար՝ անկախ հարթակի վրա բեռի դիրքից: Այն պետք է ունենա ավելի քան երկու բեռնատարողություն, և տարբեր բեռնատարողություններ թույլատրվում են ունենալ տարբեր աշխատանքային միջակայքեր: Երբ հարթակի ծանրաբեռնվածությունը գերազանցում է համապատասխան ամպլիտուդային վիճակում թույլատրված առավելագույն բեռնվածքը, այն պետք է կարողանա ցուցադրել և ահազանգել և սահմանափակել հարթակի գործողությունը՝ ապահովելու աշխատանքային դույլի և դրա միացնող մասերի ամրությունը և աշխատանքի անվտանգությունը:
▲ Արագության ավտոմատ փոփոխման և ազդանշանային և անջատման գործառույթներով. երբ աշխատանքային տիրույթը հասնում է կամ գերազանցում է համապատասխան թույլատրելի միջակայքի 80%-ը, գործողության բոլոր արագությունները ավտոմատ կերպով կնվազեն և կուղեկցվեն ազդանշանային և թարթող ազդանշաններով, և որքան մոտ է միջակայքը: առավելագույն սահմանաչափը, այնքան բարձր է աշխատանքային արագությունը: Ցածր, այնքան ավելի արագ է հնչում զնգոցը: Երբ աշխատանքային միջակայքը հասնում է առավելագույն թույլատրելի միջակայքի 100%-ին, այն ավտոմատ կերպով կդադարեցնի բոլոր գործողությունները վտանգավոր ուղղությամբ:
▲Շարժիչի շնչափողի կառավարումը պետք է ունենա երեք արագություն: Երբ երկար ժամանակ որևէ գործողություն չկա, շարժիչը ավտոմատ կերպով կիջնի պարապուրդի ցածր արագության՝ էներգախնայողության պահանջները բավարարելու համար:
▲ Երբ մեքենան կայանված է գետնի վրա, որտեղ անհավասարությունը գերազանցում է 3°-ը, բումի շարժումը կսահմանափակվի:
▲ Երբ սարքավորումը քայլում և պտտվում է, այն ձայնային և տեսողական ահազանգ կարձակի:
▲ Այն ընդունում է PLC և CAN ավտոբուսի կառավարման ռեժիմը՝ սխեման պարզեցնելու և սպասարկումն ու վերանորոգումը հեշտացնելու համար: Ընդունված է մետաղական հակաօդային խցան, և պաշտպանության մակարդակը հասնում է IP65-ի:
▲ Շարժիչի օդի ընդունման համակարգը ընդունում է փակ երկաստիճան ֆիլտր, որը հարմար է փոշոտ միջավայրում աշխատելու համար. և հարմար է սպասարկման համար։
▲Վերին և ստորին կոնսուլները պետք է պաշտպանված լինեն պաշտպանիչ ծածկոցներով:
▲ Բումի գլխին և նավթի բալոնի մխոցաձողի վրա կան փոշու և ավազի կանխարգելման սարքեր:
▲ Հիդրավլիկ պոմպն ունի ճնշման փոխհատուցման և բեռի ընկալման ավտոմատ գործառույթներ՝ ապահովելու համար, որ նավթի պոմպը և շարժիչը չեն վնասվի գերբեռնվածության պատճառով:
▲ Շարժիչի գերտաքացումից խուսափելու համար կա ավտոմատ անջատման սարք, իսկ հիդրավլիկ յուղի ճնշումը չափազանց ցածր է:
▲ Հիդրավլիկ սխեմայի վրա տեղադրեք անվտանգության փական՝ հիդրավլիկ բաղադրիչներում ճնշման աննորմալ բարձրացումը կանխելու համար:
▲Յուրաքանչյուր մխոց հագեցած է հավասարակշռության փականով կամ հիդրավլիկ կողպեքով՝ ապահովելու, որ մխոցն ինքնաբերաբար չի շարժվի, և մխոցի և հավասարակշռության փականի և հիդրավլիկ կողպեքի միջև կապը կոշտ է:
▲ Հիդրավլիկ բաղադրիչները և հսկիչ բաղադրիչները ներմուծված ապրանքանիշի արտադրանք են՝ բարձր հուսալիությամբ:
▲ Քարշակի մեխանիզմը ընդունում է արտոնագրված թևերի տեխնոլոգիան: Թևը պատրաստված է մակերեսային մշակված ալյումինե խառնուրդի պրոֆիլներից: Քարշակը պատրաստված է բարձր ամրության ինժեներական պլաստիկից, որը դիմացկուն է օվկիանոսային կլիմայական պայմաններին և հարմարվում է ծանր աշխատանքային միջավայրերին:

▲ Ներքևի շրջանակի և պտտվող սեղանի վրա կան բարձրացնող օղակների դիրքեր՝ հեշտ բարձրացնելու համար:
▲ Լոգոն պարզ է, և իմաստը պարզ է: