Չինաստանի մեխանիկական ճարտարագիտության ընկերության տարեկան ժողովի բացման արարողության ժամանակ Ազգային Ժողովրդական Կոնգրեսի մշտական ​​հանձնաժողովի փոխնախագահ Լու Յոնգսյանը ասաց, որ Չինաստանի մեքենաշինական արդյունաբերությունը բախվում է ինչպես ցածր, այնպես էլ միջին մակարդակի մրցակցությանը զարգացող այլ զարգացող երկրներից: և Միացյալ Նահանգները և այլ զարգացած երկրներ՝ վերակենդանացնել առաջադեմ արտադրությունը Դա կառաջարկի զարգացման նոր ռազմավարական հնարավորություններ և մարտահրավերներ:

Lu Yongxiang-ը անհամբեր սպասում էր սարքավորումների արտադրության տեխնոլոգիայի և արդյունաբերության զարգացմանը հաջորդ 20 տարում: Չինական մեխանիկական ճարտարագիտության ընկերության կողմից կազմված «Չինաստանի մեխանիկական ճարտարագիտական ​​տեխնոլոգիաների ճանապարհային քարտեզը» գիտականորեն կանխատեսում է, որ առաջիկա 20 տարում մեքենաշինության տեխնոլոգիայի զարգացման միտումը կլինի կանաչ, խելացի, արտասովոր, ինտեգրված և սպասարկող: Առաջիկա 10-20 տարիները Չինաստանի համար կլինի կրիտիկական շրջան՝ արտադրական հզորությունից արտադրական ուժի վերածվելու համար։

Նա կարծում է, որ այս նպատակին հասնելու համար անհրաժեշտ է ակտիվորեն նպաստել արտադրական արդյունաբերության օպտիմալացմանն ու արդիականացմանը, համախմբել արդյունաբերական հիմքը, ակտիվորեն զարգացնել զարգացող արդյունաբերությունները, ընդլայնել և ամրապնդել շահավետ արդյունաբերությունները, ընդլայնել անկախ նորարարական կարողությունները և ինտեգրել տարածաշրջանային ռեսուրսները։ հատկացում։ «Ճանապարհային քարտեզում» առաջարկված դեպի արտադրական հզորություն տանող ճանապարհի հիմնական տարրերն են նորարարությունը, տաղանդները, համակարգերը, մեխանիզմները և բաց լինելը: Նորարարությունը մարմնավորելիս մենք պետք է կարևորենք օրիգինալ նորարարությունը։ Առանց օրիգինալ բեկումների, դժվար է համաշխարհային շուկան առաջնորդել համաշխարհային մրցակցության մեջ: Մենք պետք է կենտրոնանանք ինտեգրված նորարարության վրա և բարելավենք առաջադեմ արտադրական տեխնոլոգիաների համակարգային ինտեգրման հնարավորությունները: