Խելացի մեխանիկական կայանատեղի վերելակները, որպես ժամանակակից քաղաքային կայանատեղիի լուծում, կարող են հեշտությամբ հարմարեցվել՝ բավարարելու բազմազան կարիքներ՝ փոքր մասնավոր ավտոտնակներից մինչև մեծ հանրային կայանատեղիներ: «Փազլ» կայանատեղիի համակարգը մաքսիմալացնում է սահմանափակ տարածքի օգտագործումը՝ առաջադեմ վերելքի և լայնակի շարժման տեխնոլոգիաների միջոցով, ապահովելով զգալի առավելություններ կայանման արդյունավետության և օգտագործողի փորձի բարելավման գործում:

Բացի ստանդարտ երկշերտ հարթակի դիզայնից, մեխանիկական կայանատեղի վերելակները կարող են հարմարեցվել՝ ներառելով երեք, չորս կամ նույնիսկ ավելի շերտեր՝ կախված տեղանքի կոնկրետ պայմաններից և կայանման պահանջներից: Այս ուղղահայաց ընդլայնման հնարավորությունը զգալիորեն մեծացնում է կայանատեղիների քանակը մեկ միավոր մակերեսի վրա, արդյունավետորեն թեթևացնելով քաղաքային կայանատեղիների պակասի խնդիրը:

Puzzle մեքենաների կայանման համակարգի հարթակի դասավորությունը կարող է ճշգրտորեն կարգավորվել՝ հիմնվելով տարածքի ձևի, չափի և մուտքի դիրքի վրա: Անկախ նրանից, թե խոսքը ուղղանկյուն, քառակուսի, թե անկանոն տարածքների մասին է, կարող է իրականացվել ամենահարմար կայանման դասավորության լուծումը: Այս ճկունությունը ապահովում է, որ կայանման սարքավորումները անխափան ինտեգրվեն տարբեր ճարտարապետական ​​միջավայրերի մեջ՝ առանց ազատ տարածքը վատնելու:

Բազմաշերտ կայանատեղիի հարթակների նախագծերում խելացի մեխանիկական կայանատեղի վերելակները շեշտը դնում են ներքևի տարածքի օպտիմալացման վրա՝ նվազագույնի հասցնելով կամ վերացնելով ավանդական կայանատեղի սարքավորումներում սովորաբար հանդիպող հենասյուները: Սա ստեղծում է ավելի բաց տարածք ներքևում, թույլ տալով տրանսպորտային միջոցներին ազատորեն մտնել և դուրս գալ՝ առանց խոչընդոտներից խուսափելու անհրաժեշտության, այդպիսով բարելավելով ինչպես հարմարավետությունը, այնպես էլ անվտանգությունը:

Առանց սյուների դիզայնը ոչ միայն բարելավում է կայանման արդյունավետությունը, այլև օգտատերերին ապահովում է ավելի հարմարավետ և ընդարձակ կայանման փորձառություն: Անկախ նրանից՝ մեծ SUV եք վարում, թե ստանդարտ մեքենա, կայանումը դառնում է ավելի հեշտ և անվտանգ՝ նվազեցնելով նեղ տարածքների պատճառով քերծվածքների ռիսկը:

Տեխնիկական տվյալներ